水下爆炸物，或者更通俗地说——水雷，是海战史上最古老也最让人头疼的武器。1904年日俄战争，沙俄旗舰＂彼得罗巴甫洛夫斯克＂号触雷沉没，舰队司令马卡洛夫当场阵亡；1988年，美国＂塞缪尔·B·罗伯茨＂号护卫舰在波斯湾被伊朗水雷炸穿船底。一枚造价几万美元的铁疙瘩，就能让价值数十亿的主力舰瘫在海上，这笔账各国海军算了一百多年，至今没有找到低成本的破解之道。
正因如此，央视曝光的那段画面才格外引人注目。一条双翼扑动、形似蝠鲼的＂大鱼＂在真实海域自主锁定了水下爆炸物——这是国产＂翱翔＂V型仿生水下潜航器，网友叫它＂魔鬼鱼＂，拿下了全球仿生潜航器在实战场景中验证成功的第一例。
传统反水雷有多凶险？长期以来就两条路：要么派潜水员下水肉眼摸排，一颗接一颗标记拆除，稍有差池就是人命；要么出动扫雷舰拖拽扫雷具，速度慢、噪音大，扫雷的船自己也可能踩雷。1991年海湾战争期间，美军＂的黎波里＂号两栖攻击舰和＂普林斯顿＂号巡洋舰在同一天触雷受伤，堂堂世界第一海军在伊拉克布下的廉价水雷面前照样吃了大亏。
＂魔鬼鱼＂完全绕开了这条老路。它以蝠鲼为仿生蓝本，双翼滑扑驱动，不装螺旋桨，几乎不产生旋转叶片特有的空化噪音。对敌方被动声呐来说，它的声学特征跟一条真正的大鱼没有本质差别。这等于从物理层面化解了＂排雷者先被雷盯上＂的老问题。
前视声呐穿透水下黑暗、侧扫声呐同步勾勒海底地貌、多普勒与惯性导航系统确保无信号条件下的精确航行，这些子系统的协同让＂魔鬼鱼＂具备了独立完成复杂水下任务的底气。它携带的电量只相当于一辆小型家用电动汽车的一半，全速航行可达数十小时、数百千米，切换浮力滑行后航程突破上千千米，性价比极为突出。
不过这条＂鱼＂身上最值得深挖的突破，不是游得多远、潜得多深，而是它解决了一个困扰全球水下作战几十年的通信难题。电磁波在海水中衰减极快，GPS信号完全穿不透水面。以往无人潜航器要么靠预编程＂盲跑＂，要么不断上浮获取定位，动作一大就暴露。＂魔鬼鱼＂的做法是把多台设备分散到不同水层，利用声呐信号逐级中继，将水面卫星数据一层层接力送入深海，拼出一张水下＂局域网＂。
有了这条通信链路，集群作战就不再是PPT上的畅想。想象一下：一群＂鱼＂各有分工——前出的负责侦察识别，中间的充当通信中继，后方的跟踪标记——彼此实时共享态势，编成一张覆盖面积远超单台设备的感知网。这套逻辑，和2022年以来无人机蜂群在地面战场上验证的思路一脉相承，只不过把战场从天上搬到了海底。
从全球竞争来看，中美两家几乎同时盯上了蝠鲼这种生物作为仿生原型。美国国防高级研究计划局资助、诺斯罗普·格鲁曼公司承造的＂蝠鲼＂项目，2024年在南加州海域完成了全尺寸样机的水下测试。两国研发团队不约而同选择同一物种，原因在于流体力学的硬道理——蝠鲼体型在低速长航时场景下阻力极小、推进效率极高，是天然的最优解之一。
但进度差异很说明问题。美方的＂蝠鲼＂目前定位偏向于大型远程潜伏平台，强调＂部署到海底长期待命＂的能力，还没有公开披露实战任务验证成果。而＂翱翔＂V型已经跨过了从＂能跑起来＂到＂能干活＂这道研发中最难的门槛，在反水雷场景里交出了实际成绩单。做出原型机是一回事，把原型机推到实战场景去验证是另一回事，后者的门槛高出不止一个量级。
2021年，＂翱翔＂Ⅰ型和Ⅱ型完成超千米深度的滑扑一体航行试验，那是全球大尺度仿生水下航行器的首次深潜纪录。2023年，V型进入真实海域，完成布放回收和海底地形扫描。到实战化验证曝光，前后不过三四年，在水下无人装备这个公认烧时间的赛道上，这个节奏相当紧凑。背后的西北工业大学航海学院团队在仿生水下航行器方向深耕超过十年，厚积薄发到了集中兑现的阶段。
放到眼下的安全态势里，这项突破的战略分量更加清晰。2025年以来，西太平洋方向的博弈没有降温迹象，南海水下态势感知、台湾地区周边的反潜部署、巴士海峡与马六甲海峡等关键水道的安全保障——每个议题背后都指向同一种需求：低成本、大范围、高隐蔽性的水下持续监控能力。
＂魔鬼鱼＂精准踩中了这个需求。它的造价和运行成本，与动辄上百亿人民币的核潜艇完全不在同一个数量级，却能在反水雷、港口安保、航道巡逻等具体场景中补上传统装备覆盖不到的缺口。军事术语叫＂非对称手段＂——不跟对手比谁的舰艇吨位更大、谁的弹头更贵，而是用完全不同的维度去解题。
大洋深处的较量刚刚拉开帷幕。当仿生潜航器集群配上日趋成熟的边缘计算、水下组网接入卫星链路，水下战场形态将出现根本性变化。＂魔鬼鱼＂拿下的这个全球第一，与其说是一次技术验证，不如说是一种全新作战形态的预告——在这条赛道上，中国不是跟在谁后面亦步亦趋，而是在定义属于自己的路径。
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